船舶司法出售作为一种特殊的变更船舶所有权的手段,是指由海事法院指引或控制出售程序进行的船舶处分行为。经过司法出售的船舶之上将不负担其他物权性权利,买受人获得一个“清洁的物权”,此种效力的产生源于出售国当地法院的法律认可,由于船舶司法出售往往具有跨国性,这就需要该国对船舶司法出售整个程序的认证。本文在探讨船舶司法出售具体程序的同时,意在寻求一种既与国际接轨,又适合我国船舶司法出售制度的程序设计。本文除引言和结论部分外,正文由四章组成。第一章为船舶司法出售的概述。从船舶司法出售的语义分析入手,通过比较得出本文选择“船舶司法出售”一词的用意所在；进而给出船舶司法出售的定义,即指具有管辖权的海事法院以司法出售方式指引或控制的船舶出售行为。同时分析船舶司法出售的性质,提出其兼具公法性和私法性的性质；并通过与相关制度比较,对比出船舶司法出售的特殊之处。第二章为分析船舶司法出售的国际国内立法现状。在大陆法系国家中选取德国立法为代表,在普通法系中选取英国立法为代表,分别阐述各自国家船舶司法出售的规定内容,对两者进行比较评析发现其科学合理之处。同时分析国际立法现状,简要分析三个已有的与船舶司法出售相关的国际公约,重点阐述最新的《北京修正草案》,将其精华之处借鉴到我国法律设计当中。第三章为对船舶司法出售具体程序问题的分析阐述。重点对船舶司法出售的公告和通知、船舶司法出售的债权登记、船舶司法出售的债权审查及船舶司法出售的注销登记与重新登记四部分作以详细的分析,同时提出笔者合理性意见。第四章为船舶司法出售效力的分析。重点论述船舶司法出售后船舶之上权利的清除和船舶所有权的转移,对船舶司法出售的无效及救济情形作以基本阐述。