当今世界，经济全球化、区域经济一体化、知识经济这三股潮流主宰着世界经济发展的方向和速度。改革开放以来，随着市场经济的发展和全球经济一体化进程的加快，我国的区域和企业面临着巨大的国内外竞争压力。在这样的背景下，以空间集聚性、柔性专业化、网络化、植根性为主要特征的产业集群正逐步演变成一种推进经济发展的新兴而有效的空间组织形式，成为区域参与全球竞争的重要力量。地方产业集群不仅构成当今世界经济的基本空间构架，还常常是一个国家或地区的竞争力所在。摩托车行业是重庆市最重要的支柱行业之一，在全国也具有较强的竞争优势，重庆市已初步具备了“摩托车之都”的雏形。重庆是我国摩托车生产和出口的重要基地，所以重庆市摩托车产业集群的发展对重庆乃至我国的摩托车行业具有很大影响。 本文采用产业集群的相关理论，从我国摩托车行业的现有条件出发，以重庆市摩托车行业的发展为研究对象，采用定性和定量的方法，结合国家的宏观产业政策导向、行业的发展趋势、市场的选择、企业内在的优势和劣势、外部的机会和风险，明确提出重庆市摩托车行业发展应该走集群化道路。本文共有六个部分，第一部分说明了研究摩托车行业的目的、意义和主要内容；第二部分回顾产业集群的概念，指出几个概念误区，总结产业集群的性质、分类和竞争优势，引入我国产业集群的发展机理及创新集群；第三部分指出我国摩托车行业发展概况，并结合数据资料对国内摩托车行业现状进行分析，得出我国摩托车行业存在的主要问题；第四部分对重庆市的摩托车行业现状进行内外环境分析，明确重庆当前所面临的机会与威胁以及自身的优势和劣势；第五部分根据以上的研究，对重庆市摩托车产业集群的发展进行对策研究，如提高核心竞争力，应用高科技技术及材料开发节能环保型产品，以踏板车为突破口增大市场份额，建设互补的特色品牌，加大知名品牌的宣传力度，营造摩托车之都的城市文化，鼓励骨干企业做大做强，鼓励有特色的中小摩托车企业健康发展，加快联合重组，加强政策扶持与监督，正确引导资金投向，警惕反倾销，加强物流系统的建设与完善，实施零部件的模块化供应。第六部分，结论。 本文通过对重庆市最重要的支柱行业之一的摩托车行业的发展进行研究，提出了一些切实可行的解决策略，希望能对重庆市其他行业的集群发展提供一定的借鉴作用。