【摘 要】
：
城轨交通作为一种必不可少的交通方式,在缓解交通拥堵、优化空间结构、改善自然环境、优化土地资源等方面具有显著优势,凭借其便捷、可靠、安全、准时的功能特征,在国内外发达城市中迅速发展起来。但城轨交通发展的同时,也存在高峰时段拥堵、平峰时段运能浪费、行车组织不通畅等问题,行车组织优化可以很好地解决这方面的问题,而行车组织优化与短时断面客流预测息息相关,因此提高短时断面客流预测精度,对城轨交通行车组织优化
论文部分内容阅读
城轨交通作为一种必不可少的交通方式,在缓解交通拥堵、优化空间结构、改善自然环境、优化土地资源等方面具有显著优势,凭借其便捷、可靠、安全、准时的功能特征,在国内外发达城市中迅速发展起来。但城轨交通发展的同时,也存在高峰时段拥堵、平峰时段运能浪费、行车组织不通畅等问题,行车组织优化可以很好地解决这方面的问题,而行车组织优化与短时断面客流预测息息相关,因此提高短时断面客流预测精度,对城轨交通行车组织优化具有十分重要的意义。城轨交通短时断面客流预测方面,本文首先基于断面客流的时空特性,从全日行车计划和交路方案设计两方面介绍了基于短时断面客流预测的行车组织优化方法,建立了便于模型整合与调用的断面客流数据结构,并对断面客流进行降噪和聚类分析等处理;然后,从种群初始化、约束条件、进化机制等三方面对传统的鸡群算法（Chicken Swarm Optimization,CSO）进行了优化改进,运用改进鸡群算法（ICSO）优化的小波神经网络（Wavelet Neural Network,WNN）对断面客流进行预测,并与遗传算法（Genetic Algorithm,GA）与粒子群算法（Particle Swarm Optimization,PSO）的优化效果进行对比,实验证明,ICSO-WNN对短时断面客流的预测精度达到99.01%,优于GA-WNN与PSO-WNN。城轨交通行车组织优化与系统开发方面,本文以某地铁线路的断面客流数据为例,验证了短时断面客流预测模型的预测精度和行车组织优化方案的有效性,并以Visual Studio 2017和Matlab 2018a为开发工具进行联合编程,采用C#编程语言,实现了城轨交通短时断面客流预测与行车组织优化系统（Urban Rail Transit Short-term Section Passenger Flow Prediction and Organization Optimization System,USOS）的开发,该系统以历史车辆载客量为输入量,输出预测的断面客流量及对应的行车组织优化方案,可以为城轨交通运营方的行车组织方案编制提供依据。
其他文献
本论文通过了解新能源汽车电池热失控的危险性及相关预防措施,分析新能源汽车电池以短路为核心的热失控诱因,对利用热气溶胶灭火剂防止火灾扩散进行了整车电池组的实验研究,并就关键技术参数进行了数值模拟,提出最佳防控方案。对锂离子电池热失控集总化学反应动力学仿真模拟和锂离子电池燃烧实验分析,得出仿真模拟拐点温度在312℃附近,锂离子燃烧实验的拐点温度在296℃附近,因此,要在296℃之前进行锂电池热失控防控
因盾构施工效率高、对现有交通影响小、安全可靠等优势,盾构法得到了快速发展,积累了丰富的施工经验。盾构刀具是影响盾构施工效率的关键硬件,需要根据掘进距离等因素考虑更换。不及时更换刀具导致刀具过度磨损将严重影响施工效率。掘进参数能够反映盾构机的掘进情况,可以利用掘进参数来检测盾构刀具的磨损状态。支持向量机（Support Vector Machine）是一种机器学习方法,在近十年得到了迅速发展,在信号
本文以地下空间隧道为研究对象,采用数字图像处理技术,首先解译获取结构面的地质信息参数,然后通过这些参数对岩体质量进行区间概率分析评价。研究内容及成果如下:（1）采用高精度相机对隧道侧壁及掌子面进行拍摄,由于拍摄环境和相机成像原理等原因,使得图像发生变形失真,所以在解译地质信息参数之前就必须进行图像校正。本文首先通过模板法对图像进行畸变校正,然后通过透视原理对非正射投影的图像进行正射校正,最后通过比
在现代战争中,对弹道落点进行准确快速预测是提高弹丸射击精度的关键,也是对弹道进行修正和制导的前提。传统的弹道落点预测方法是通过数值积分法解算弹道方程来得到弹道落点。然而,要想获得精度较高的解算值,就需要较小的积分步长和较复杂的弹道模型,这会使弹道落点的解算时间增长,也会增加弹丸飞行状态参数的获取难度。如何在较为容易获取弹丸飞行状态参数的情况下对弹丸的落点进行准确且快速的预测就成了值得研究的问题。因
目前我国地铁总运营里程已达5800多公里,建成并已运营的城市达30余座。地铁设施中大量采用混凝土结构,随着服役年限的增加,地铁混凝土结构的耐久性成为关键性问题。地铁已建成并运营的城市地域分布范围广,服役环境差别明显,不同服役环境对混凝土耐久性的影响程度也不尽相同。为了提高地铁混凝土的耐久性及保持城市地铁的运营能力,必须对地铁混凝土的耐久性进行合理的评价,明确不同地区地铁混凝土服役环境特点并进行科学
城市轨道交通计算机联锁系统是保障列车行车安全的重要子系统之一。不同使用环境下的联锁系统健康状态不同,综合考虑联锁系统的可靠性和维修成本问题,对联锁系统的寿命进行科学合理地预测十分有必要。本文基于动态故障树和马尔可夫模型对城市轨道交通计算机联锁系统可靠性和安全性进行分析计算,在此基础上对系统的寿命进行预测并对维修维护策略进行优化。首先,根据城市轨道交通计算机联锁系统的组成和结构,对联锁系统故障发生的
近年来,以地铁为代表的轨道交通建设工程如火如荼,东北、华北等高纬地区成为地铁建设的热点地区。混凝土因其来源广、成本低、易获取等特点被广泛应用于地铁工程的建设。然而,与常规建筑及常规环境不同,在高纬地区地铁线路的服役过程中,混凝土往往在冻融循环及杂散电流的作用下过早发生破坏。因此,开展混凝土在冻融循环及杂散电流作用下的耐久性研究,对维持地铁工程的运营能力,具有重要的意义与价值。本文的主要研究工作及成
近年来,我国高铁动车发展迅速,因此,要求提供动力能源的输电线具有更高的抗拉强度（>550 MPa）和导电性（>80%IACS）。铜合金由于其优秀的导电性能和强塑性以及较为低廉的成本成为最佳材料。层状异构材料作为一种调节材料综合性能的材料设计模型,在金属材料的变形及后续热处理过程中极易被引入。本文采用采用旋锻（rotary swaging,RS）和扩散焊+轧制两种冷变形技术及其随后的热处理技术,分别
炮口制退器作为重要的膛口装置,主要起到减小火炮后坐的作用,但是其造成的冲击波会损害直升机蒙皮,且由于炮口制退器的自重带来了射击失准等危害。针对某30mm口径航炮炮口制退器的高效率、低冲击波危害、高强度和轻量化等多目标要求,开展了3D打印钛合金炮口制退器的结构优化设计,使其满足多性能目标要求,完成了3D打印钛合金炮口制退器结构优化设计与制备。基于Fluent流场仿真方法采用正交试验研究炮口制退器的多
预制节段拼装桥墩以其建设速度快、施工质量好和对场地周边环境影响小等一系列优势被越来越广泛地运用到现代桥梁建设当中。同时我国地域辽阔,分布有多条地震带,桥墩在地震中损伤会严重威胁到桥梁的安全使用。采用快速且有效的方法对地震中受到损伤的桥墩进行修复,对快速抢通救援通道、降低经济损失和节约重建资金都有着重要的意义。修复后的桥墩抗震性能直接影响着桥梁在未来阶段使用的安全性、稳定性和可靠性。针对混凝土桥墩修