我国主要铁路干线运输能力十分紧张,长期以来铁路运输能力一直处于超负荷和限制型运输状态。既有能力远远不能适应通道客货运输增长需要,难以满足客货运量快速增长和运输质量提高的要求。修建客运专线则显得十分重要。随着我国铁路跨越式发展战略的实施,铁路建设进入了一个新阶段。既有线进行提速、扩能；新建线则以修建客运专线为主体。客运专线铁路的大规模建设是中国铁路高速时代到来的标志之一,对工程设计施工、通信信号、列车控制、调度指挥等领域的技术创新提出了新的要求。在此背景下,本文通过对国内不同客运专线信号控制系统设计方案进行对比分析、研究制定适合中国客运专线信号控制系统的方案。本文介绍了课题研究的背景和意义,分析了国内外客运专线发展的现状；先从客运专线信号控制系统的组成及功能着手,再对客运专线信号系统组成的三大部分：列车运行控制系统、计算机联锁系统、集中监测系统结构设计方案框图分别进行了研究。通过对系统全面细致的分析,完成了系统主要功能和结构框图方案的设计,对列控中心、闭塞中心、微机监控系统、系统接口方案也进行了研究,得出各自的结构设计框图。利用框图解决了对每部分现场设备连接问题的理解。通过对客运专线信号子系统的分析,得出该系统的设计不仅满足了铁路运输安全和准点运行的原则,也适应了交通信息控制向数字化、网络化和智能化方向的发展。