轮式拖拉机特别是小型轮式拖拉机在田地进行重负荷作业时,牵引附着性能差,驱动轮滑转严重,造成牵引效率低、油耗大是普遍现象。近几十年来,国内外许多学者、专家对如何提高拖拉机的牵引附着性能作了大量的研究,取得了较好的效果。其中垂直载荷和轮胎气压是影响轮式拖拉机牵引附着性能的两个重要因素,研究这两个因素对驱动力的影响对于提高拖拉机的使用性能,有一定的理论意义和实用价值。本文在分析当前轮式拖拉机牵引附着性能参数测量方法的基础上,设计出一种新的试验装置,它可直接在田间简单、方便、较准确的测量出轮胎的一些附着性能参数。针对影响轮胎附着性能的两大因素,分析了影响轮胎驱动力和驱动位移的土壤参数;利用自行设计的试验装置,在水泥路面、土路面和休闲地三种不同路面,七组不同的垂直载荷和三种不同轮胎气压情况下,对轮胎的附着性能进行了试验研究,得出驱动力与土壤变形量之间的关系。结果表明:随着轮胎驱动力的增加,开始时土壤变形量增加较慢,两者基本呈直线关系,当驱动力增加到一定程度时,土壤变形量迅速增加;不同的路面,不同的垂直载荷,不同的轮胎气压,土壤变形量随驱动力增加时的变化趋势基本一样,但最大驱动力值不同;随着垂直载荷的增加,驱动力增加;随着轮胎气压的减小,驱动力增加;不同的路面,轮胎的附着性能不同,水泥路面最好,土路面次之,休闲地最差。在休闲地里,进行了单轮胎、单叶轮、轮胎叶轮并装的对比试验,通过试验可知,叶轮与轮胎并装后,与单轮胎相比,其附着性能有了明显的改善,驱动力系数提高了6.6%;单叶轮随着入土深度的增加,驱动力增加。因此,小型轮式拖拉机并装叶轮可提高田地作业的牵引附着性能,这给小型轮式拖拉机的田间作业提供了新的途径。