随着知识经济的发展,轿车工业已经成为国民经济竞争和综合国力较量的制高点,轿车生产企业也正在成为社会经济发展的生长点与支撑点。我国是个人口大国,也是一个经济、社会蓬勃发展的国家,这意味着我国具有轿车消费的巨大潜力。由于轿车产业对于经济发展的高度联动性和辐射性,同时因受益于高新科技的改造功能,轿车工业正日益发展成为高科技产业。鉴于国内市场预期庞大的轿车需求量、轿车产业对于国民经济和高科技产业的巨大带动作用,我国发展轿车工业势在必行。对于担负着科技成果转化重任的轿车生产企业而言,技术创新活动在企业的生存与整体竞争力的提高中发挥着越来越重要的作用。然而,技术创新是一项失败率极高的高风险的活动,因此,讨论轿车生产企业的技术创新的风险管理也就成为一个引人注目的焦点问题。本文第一章首先提出轿车技术创新风险的研究意义,通过从理论与实证的角度简要分析了国内外轿车生产企业对技术创新风险问题的研究现状,并提出我国轿车生产企业在技术创新中所存在的问题和风险原因。第二和第三章在理解技术创新风险概念的基础上根据具体的技术创新风险理论提出了影响轿车生产企业技术创新的相关风险因素,并利用分析矩阵对轿车生产企业技术创新的风险进行了分类并对其风险因素进行剖析,总结得出轿车生产企业技术创新风险及风险因素的特征,利用此分析矩阵可采用定性和定量相结合的方法对企业技术创新风险进行识别和衡量。第四章是在对技术创新风险决策过程进行分析研究的基础上,提出了一种能有效防范技术创新风险的决策模型——即轿车技术创新风险评价模型(ATIAM),利用该模型对轿车企业技术创新风险进行锁定机制分析。第五章则针对第三章已总结出的轿车生产企业技术创新风险的特点,提出了具体可行的防范管理措施。第六章从示例的角度针对某项轿车技术创新为个案的调研数据检验了该风险评价模型的可行性,从而实现了由实践检验理论的发展过程。论文对轿车生产企业在技术创新过程中的风险识别及防范提供了科学的理论及实践依据。论文的研究结论对汽车制造企业有着较大的应用价值,并能为同类相关企业提供借鉴。