我国能源的特征是“富煤、少油、有气”。资料显示,我国有80%的煤是通过直接燃烧。因燃烧煤产生的二氧化硫的年排放量已达1900万吨,化学反应产生的大量臭氧、烟雾、酸雨和温室气体,造成我国的经济损失每年高达百亿元以上,成为世界上因大气污染排放造成损失最大的国家之一。据有关专家预测,中国的经济在20、30年内将保持7%或者更高的速度发展,同时中国的人口也将在30年后达到顶峰。在这20、30年间,中国的能源将越来越依靠进口。因此寻找一种清洁、高效的替代能源已经迫在眉睫。在这种情况下,二甲醚作为一种新型的燃料脱颖而出,因为二甲醚具有:①广泛的可获得性:可以由煤和天然气制取。②燃烧排放污染小:二甲醚燃烧后的各项排放指标达到甚至大大低于目前世界上最严格的欧Ⅲ标准,被誉为21世纪的绿色燃料。③良好的可替代性:作为生活燃料,DME与LPG在物理性质上极其相似,并且完全可以利用现有的LPG运输、分配和贮藏设施,作为民用燃料燃烧时,二甲醚与天然气有着相似性,二者可以互换。作为车用燃料,可以很好地替代柴油。在我国成品油中,LPG和柴油的缺口最大。因而,DME对于我国资源利用和环境保护这两者的协调发展有着极为重要的意义。在本论文中,测试了二甲醚在民用燃具上燃烧时的着火性能、热工性质(火焰传播速度、脱火速度、回火速度、烟气成分、热效率)、热值、爆炸极限,并根据以上测得数据计算出了二甲醚的华白数、完全燃烧空气量、粘度,为了方便应用,本文引述了二甲醚的腐蚀性、蒸发潜热、沸点、密度、饱和蒸汽压等;本文采用渐次模型和气体稳定流动方程式对二甲醚(DME)的气化和输送进行分析研究,得出其流动和气化的规律;本文从二甲醚的安全性、经济性、互换性、使用条件和运输存储条件等各方面进行分析,阐述二甲醚作为当前新型替代能源(民用燃料)的具体优势。