安全是铁路运输的生命线，为了使列车运行直接与信号设备发生关系，通常是把钢轨作为信号传输线。在电气化铁路区段，两条钢轨既是移频信号的传输线又是机车牵引电流的回流线。工频牵引电流会对移频信号带来极大的干扰。定期检测轨道电路的电压、频率等参数，以判断轨道电路及其信号设备是否处于最佳工作状态，可以及时消除隐患，确保铁路安全行车。本课题研究内容：在不要点，不开天窗，不中断行车，不中断被测区段牵引电流的情况下，在线、动态、实时测量电化区段和非电化区段的移频信号电压、工频干扰电压，移频信号（调频信号）的上边频、下边频、载波频率、以及低频18信息频率等参数。本文详细介绍了如何解决在线测试现代电气化铁路移频轨道电路参数的技术难题。由于移频信号是一种调频信号，其波形为低频信号调制中心载频信号后产生的低端载频（下边频）和高端载频（上边频）两个交替变化的正弦交流信号。在测量移频信号的上、下边频及载波频率时，采用直接测量上、下边频，然后由上、下边频求中频载波的方法。对低频信息频率测试过程中，在分析几种调频波解调方法的基础上，提出了应用锁相环芯片CD4046进行低频信息解调的技术，再经施密特整形电路整形，然后由单片机用测周期法测量低频频率，电路调试方便，波形好，易控制