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为高速分组数据业务服务的EV-DO系统在CDMA2000 1x基础上做了很多优化,前向链路采用时分多址(TDMA)的方式为每个用户分配时隙资源,业务信道采用了多码道发送方案来提高发信速率,各码道之间采用正交的Walsh码区分,这实际上是一种码分复用(CDM)方式。在多径传播环境下,这种发送方案的性能会受到挑战。因为CDM是一种虚拟的多信道复用方式,这种方式会带来自干扰,相比于频分复用(FDM)、时分复用(TDM)及空分复用(SDM)而言,需要采取诸如功率控制等方式减少这种自干扰。所以结合EV-DO前向链路TDMA的特点及空分多址(SDMA)的优点,可以将智能天线引入到EV-DO系统中,智能天线的引入将使通信系统能够根据不同信号的方位信息,减少下行链路的多径影响,改善链路质量,极大地改善CDM发送方案的性能,满足更高数据业务的需求,也是解决频率资源不足、提高系统容量的有效方式。本文重点分析了EV-DO系统中CDM发送所存在的问题。给出了在多径信道情况下详细的信号处理推导过程,并对结果进行了相应的仿真。通过仿真图可以看出随着多径数及码道数的增加,误码率变化很大,这远远不能满足高速数据传输中的可靠性要求。在CDM性能的基础上对HARQ技术的频谱效率作了定义,给出了频谱效率的相关表达式。基于CDM误码率的条件下,对其频谱效率进行了仿真,可以看到当重发次数增加时,频谱效率将会随之下降。本文最后提出了基于智能天线的发送方案,并给出相关仿真结果,可以看到基于智能天线的发送方案能够极大的提升CDM发送的性能。