全轻混凝土(aLAC)具有质量轻、抗拉能力强和良好的抗压延性等特点,已经逐渐被应用到工程结构当中。在aLAC中掺加钢纤维配制的钢纤维全轻混凝土(SFRaLAC),不仅具有aLAC的各种优点,而且能够显著改善其脆性。由于SFRaLAC能够大大减轻结构自重,在超高层建筑、海底隧道、跨海大桥等建筑工程中己有广阔的应用前景。为了在结构工程中推广应用以膨胀页岩陶粒与陶砂为骨料的钢纤维全轻混凝土(SFRaLAC),本文以钢纤维体积率(0%、0.5%、1.0%、1.5%和2.0%)为研究参数,设计制作了 10根T形截面钢筋SFRaLAC梁,开展了 T形梁正截面抗弯承载力试验。对SFRaLACT形梁的开裂过程、裂缝发展、受力特征和破坏形态进行分析,研究了钢纤维体积率对LAC T形梁正截面受弯性能的影响规律,得出如下结论:(1)SFRaLAC配合比设计选用绝对体积法,研究了钢纤维体积率对全轻混凝土基本力学性能的影响。结果表明:钢纤维体积率提高能够改善全轻混凝土的力学性能。(2)SFRaLACT形梁正截面抗弯性能试验结果如下:T形试验梁抗弯承载力破坏情况与普通骨料梁相似,属于适筋梁破坏;T形试验梁的极限弯矩与钢纤维体积率变化趋势一致。按照理论研究和试验分析,给出了本文研究的T形试验梁正截面受力的相关模型与相应计算方法,提出了基于本文T形试验梁试验结果的极限承载力计算公式。(3)根据本文10根全轻混凝土 T形试验梁纯弯段的开裂弯矩值,研究钢纤维对其抗裂性能的作用效果。试验结果显示:SFRaLACT形试验梁抵抗开裂的能力跟钢纤维体积率变化趋势一致,即钢纤维体积率在一定的范围内,其能够提高T形试验梁的开裂弯矩。结合理论计算分析,提出了 SFRaLACT形梁正截面抗裂弯矩理论计算公式。(4)统计分析SFRaLACT形梁在正常使用情况下裂缝开展与分布状况,明确T形试验梁裂缝分类方法,对裂缝进行分类统计。按照每种裂缝数量与分布情况,确定了影响T形试验梁的控制因素,并对T形试验梁平均裂缝宽度和最大裂缝宽度数量和分布情况进行统计。根据统计分析结果提出了 SFRaLACT形梁有效受拉区高度、平均裂缝间距、平均裂缝宽度的计算方法。(5)根据SFRaLACT形梁的挠度试验结果,绘制了弯矩-挠度曲线。试验结果表明:在同一弯矩等级作用下,SFRaLACT形梁的挠度随着钢纤维体积率增加较小,即刚度增大。