随着我国铁路的跨越式发展,一次又一次的提速,对控制的要求也越来越高,单靠人工进行控制已是不可能的了。列车网络应运而生,在国外已经大量应用,而在我国国内还仍然处于少量试验阶段。同样,在汽车领域,人们对于安全性和舒适性的要求也在迅速增长。汽车上的ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)也越来越多,他们的协调工作以及信息共享都需要利用网络来解决。本文以车载网络为主线,介绍了车载网络产生的必然性以及车载网络的概念和优点,并对流行于列车和汽车上的几种总线进行了说明,使读者对于车载网络的发展有一个简单的了解。之后,选择应用最广泛的并且作为现场总线一个标准的CAN总线作为研究对象,对其技术规范和应用层进行了研究。在理论研究的基础上,选择了采用MMB集成开发环境对具有CAN通信功能的柴油机电喷ECU进行了组态开发,并利用LabVIEW强大的图形界面功能绘制了一个具有良好人机界面的ECU状态监控界面。经实际试验,基本上达到了预期的目标。ECU作为车载网络中的一个组成部分,它的开发对下一步进行更全面的试验打下了坚实的基础。