模数式伸缩装置是一种广为采用的桥梁伸缩装置,然而当下采用的模数式伸缩装置普遍耐久性较差,这里面有产品的设计、选型、施工等多方面的原因。针对模数式伸缩装置的使用状况,分析其力学性能并开展相关的设计、选型、施工管养技术研究,是解决模数式伸缩装置耐久性问题的关键,也是交通安全保障技术需要解决的重大问题。本文首先对贵州山区桥梁伸缩装置使用现状进行了全面调研收集,分类统计了典型病害及病害的成因。结合调研结果统计,对伸缩装置产品本身存在的不足以及设计、施工、养护中存在的问题进行了深入分析,并得出了有益的结论。随后对桥梁伸缩装置的结构构造、力学性能进行分析。通过Abaqus软件建立有限元模型对伸缩装置的支撑系统、锚固形式进行研究,提出提高伸缩装置锚固性能的构造改进措施,以及适应贵州山区桥梁所使用的伸缩装置的支撑系统。通过对模数式伸缩装置的力学行为分析,获得了伸缩装置在双向疲劳荷载下各式边梁、不同支撑间距中梁的内力分布特征及其变化规律,并基于改进的模数式伸缩装置锚固系统,对比分析了传统锚固形式与新型伸缩装置锚固形式的锚固区混凝土及钢构件受力情况。通过综合的对比分析,提出了模数式伸缩装置的边梁选型依据、中梁合理支撑间距以及更为合理的锚固形式,为模数式伸缩装置的标准化设计提供了理论指导。根据实际施工中存在的脱空问题,对模数式伸缩装置进行了建模计算,分析了装置与所在位置相关的结构内力变化,为施工安装标准提供了理论支撑。