钢桁加劲梁竖向抗弯刚度大,适合于双层桥面的悬索桥,抗风稳定性好,抗扭性能好。钢桁梁的结构杆件易于运输、安装,适合于在高山、深谷中修建大跨径悬索桥采用。本文以主跨880m的钢桁梁悬索桥为工程依托,对钢桁梁悬索桥主缆坐标的计算、钢桁梁节段长度的选取、钢桁梁的加载方式、连接方式进行了相关的研究工作,得出了一些具有参考价值的结论。本文首先对钢桁梁悬索桥的桥面系进行了简要的叙述,对钢桁梁悬索桥的加劲梁施工方法按照架设单元、吊装顺序、连接方法等不同的分类方式做了一一介绍。叙述了目标大桥桥面系施工工艺和施工过程,加劲梁施工工艺和施工过程。本文介绍了悬索桥结构计算的基本理论,加劲梁的加载方式,钢桁梁节段的连接方式。对采用SBCC方法、悬链线方法以及抛物线方法得到的主缆坐标进行了对比分析,决定本文中的目标大桥采用SBCC方法计算得到的主缆坐标。采用桥梁工程专用软件MIDAS对加劲梁节段长度进行了计算分析,决定对目标大桥采用一个标准节段的临连方式。对目标大桥在两种加载方式下的位移、加劲梁应力进行了计算分析,决定本文中的目标大桥采用边连接、边铺装的加载方式。对目标大桥在两种推进方式、三种连接情况共计六种工况对主缆线形、加劲梁应力、主缆轴力的影响进行了计算分析。得到了六种不同工况对主缆、加劲梁的影响结果,对目标大桥加劲梁给出了最佳的推进方式和连接方式。通过对主跨880m的钢桁梁悬索桥相关计算分析以及得出的相关结论,对以后大跨径钢桁梁悬索桥的研究工作具有一定的指导作用。