2018年12月7日,财政部正式发布了最新修订的租赁准则。新租赁准则最核心的变化便是不再区分经营租赁与融资租赁,而在财务报表上确认使用权资产与租赁负债。面对新租赁准则的调整以及国内外经济形势、疫情形势的影响,航空公司应该积极从财务战略高度进行应对。在境内外同时上市的航空公司已经于2019年1月1日开始执行新准则,因此探究此类航空公司在财务战略上的应对,能够为其他在2021年1月1日起执行新准则的航空公司提出经验上的借鉴参考,提前采取措施应对不利影响。因此,本文基于新租赁准则展开研究,选取已经执行新准则的中国国航作为案例,核心问题是研究新租赁准则的影响,进而提出中国国航在财务战略的应对建议。本文首先对2018年中国国航的财务数据利用新准则进行模拟,并且以2016年和2017年数据进行辅助支撑,探究新租赁准则对于财务报表以及主要财务指标的影响,同时以2019年发生的真实数据进行结论验证;而后进一步探究对风险管理以及租赁业务产生的影响。其次拆分了经营租赁的相关要素,分别检验租赁期限和折现率的变化对财务状况的影响程度,以便针对这些元素进行调整应对。最后从融资战略、投资战略、成本管控战略以及利润分配战略对中国国航提出应对建议,同时关注了其他利益相关者。本文的研究结论主要包括(1)适用新准则后,中国国航的主要财务指标恶化,包括资产负债率升高、资产周转率降低等;(2)因租赁准则的变化,中国国航开始逐渐调整飞机资产的引进模式,降低经营租赁的比重;(3)租赁期限和折现率会对中国国航财务表现带来影响,可以针对性地进行调整;(4)为了应对新租赁准则和宏观环境的影响,中国国航需要优化其财务战略,包括增加自购或融资租赁方式引进飞机的投资,调整经营租赁业务模式,改进融资方式,加强成本管控,减少现金股利分配等。通过本文的研究,系统梳理新租赁准则,包括新准则的主要内容以及对新旧租赁准则的对比,能够在一定程度上丰富有关新租赁准则的理论研究。同时一方面研究了某个经营租赁具体要素对财务状况的影响,从而帮助公司进行调整选择来进行应对;另一方面由于新租赁准则的实施时间采取“分步到位”,通过对中国国航财务战略的分析,可以为国内上市公司调整其财务战略以应对准则以及环境变化提供相关借鉴意义。