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轴承负荷对扭矩激励的敏感度较高,研究扭矩激励下负荷的变化及在各跨间的传递规律,并通过轴承负荷信号来对扭矩进行定性和定量的分析,对于多跨转子轴承系统的动力学分析十分必要。考虑轴承负荷传感器的支承刚度、滑动轴承油膜力、弹性柱销联轴器弹性和轮盘不平衡量,建立力学模型,利用多体系统动力学的分析方法和拉格朗日法,建立包含扭矩因子(通过实验获得)的三跨六支承转子系统的动力学方程组。并通过MATLAB利用四阶龙格库塔法对该数学模型进行求解,得到不同扭矩激励下各个支承处轴承负荷的动力响应曲线,研究不同性质扭