自1860年以来，地下铁道经过140多年的实践，在不断吸取先进科技成果的基础上，创造了适应各种围岩条件和环境要求的施工方法，使城市地下铁道的建设得到了很大的发展。 浅埋暗挖法和盾构法是城市地铁采用暗挖施工的两种主要的暗挖施工方法。本文分别对浅埋暗挖法和盾构法的概念、应用及发展、原理和特点、适用条件、工艺流程作了论述，并对两种工法在对地层、结构断面的适应性、安全性、质量、施工进度、造价、施工工艺等方面进行了综合比较分析，认为浅埋暗挖法和盾构法各有所长，可相互补充。浅埋暗挖技术目前在我国已比较成熟，在配合相应的辅助施工方法条件下，适用于各种地质条件和地下水条件，应用比较广泛，是地铁建设中不可缺少的一种暗挖方法。盾构法施工安全度高、进度快、工程质量好，在采用泥水加压盾构、土压平衡盾构及其复合形式的条件下，盾构法也适用于所有的地层，特别是比较软弱的地层和地下水位较高以及隧穿越江河时，盾构法具有明显的优越性。 今后我国地铁工程的建设中，对于区间隧道将采用盾构法，而对于地铁车站将采用浅埋暗挖法或明挖法，而对于渡线、折返线以及存车线等地段将采用在盾构隧道的基础上进行浅埋暗挖的施工方法。