城市轨道交通是解决现代城市交通拥挤、保护城市生态环境的有效途径,在世界许多国家的城市交通中得到广泛的应用。根据轨道交通事故频发以及国家对安全生产的重视要求,在系统内开展控制系统设备可靠性评价工作,在专业管理中强化设备异常分析,掌握设备故障的规律,运用可靠性量化的方法和系统性的管理手段,制定、落实措施,进一步提高设备的可控、在控水平,确保控制系统的健康运行,从而保证轨道交通安全稳定运行。这是一个很有价值的研究工作。本论文通过对分散控制系统的特点、故障规律和运行和维护记录,借鉴其他行业数字化仪控系统的可靠性评价方法,建立分散控制系统可靠性评价系统。研究通过建立适合分散控制系统的可靠性评价指标体系；根据分散控制系统的架构和硬件配置、可获得的通用失效数据和故障/事件记录；收集需要采集的分散控制系统相关数据；采用故障树可靠性评价方法,建立系统失效与设备失效之间的逻辑关系,并根据设备失效数据对系统失效概率进行定量计算；构建科学合理的分散控制系统失效数据库字段表,建立“分散控制系统信息数据库”；通过对收集到的行业内分散控制系统故障、事件记录进行失效模式和后果分析,确定风险清单分类分级原则,并建立对应分散控制系统风险清单。最后,本论文通过两个实例应用,验证了分散系统可靠性评价指标体系的可行性和应用价值。本论文最大的突破在于,提出了定量化的分散系统可靠性评价方法,能够在一个确定的时间段内直观地看到某一指标的发展趋势,为系统维护提出预警信号。该方法改变了传统的定性分析方法,同时,由于该研究规范了分散系统全寿命周期各类信息的收集和归纳,为进一步研究提高指标的准确度提供了基础。