针对目前建筑工程中常见各类保温墙体做法的一些局限性,本文提出一种新型现浇夹心保温剪力墙。现浇夹心保温剪力墙(以下简称夹心墙)由外侧混凝土层、夹心保温层、内侧钢筋混凝土结构层和连接件构成。保温板上开有孔洞,两侧混凝土在孔洞处形成混凝土短柱,短柱和内部加强筋共同构成夹心墙连接件。两侧混凝土层在连接件的作用下协同受力,共同承担竖向和水平荷载;为了确保其保温效果,在保温板孔洞处设置隔热片,隔断孔洞处的冷桥。该夹心墙兼具了保温、承重功能,满足了当今建筑在节能设计方面的要求。本文对3片夹心墙体试件进行了恒定竖向荷载和水平荷载共同作用下的压弯受力性能试验,运用ABAQUS有限元分析程序对夹心墙的压弯试验进行了模拟和相关影响参数分析。最后对夹心墙的施工工艺提出了优化设计,改进了连接件的做法,并针对改进后的连接件进行了连接件剪切承载力试验。夹心墙的压弯性能试验表明:3个试件在固定竖向力(轴压比为0.1)和水平力的共同作用下均发生压弯破坏,受力过程和极限承载力基本相同,试件设计的变化参数(连接件布置、隔热片设置)对其压弯受力性能没有影响;两侧混凝土层在加载过程中变形协调一致,共同受力;可以按照我国现行《高规》中的剪力墙计算公式对试件的压弯承载力进行计算。ABAQ US有限元计算和参数分析表明:模拟计算得到的试件荷载-位移曲线、破坏形态和极限承载力与试验结果基本吻合;夹心墙的受弯承载力随着试件轴压比、墙体混凝土强度、竖向分布钢筋强度的增大而增大,随着墙体剪跨比的增大而减小,连接件的间距尺寸、横向分布钢筋的强度则对夹心墙承载力没有影响。为了简化施工工艺,改用喷涂砂浆的施工方法进行夹心墙外侧的施工,同时改进了墙体混凝土的浇筑方式和连接件的做法。新型连接件的剪切性能试验表明:在接触面错动位移作用下,连接件处的砂浆短柱承担了主要的剪切荷载,剪切承载力能够满足工程设计、使用的要求。本文的研究可以为该现浇夹心保温剪力墙的施工方法、压弯承载力的设计提供一定理论依据和建议。