现今，大型活动已经日渐进入人们的日常生活，成为现代都市人休闲娱乐、文化学习的重要内容。而同时，全球安全形势日益严峻，各地突发事件频发。大型活动期间如果发生突发事件需要紧急疏散，会给城市交通带来巨大压力，而一旦应急疏散工作组织不顺利，则很可能导致城市交通拥堵甚至瘫痪，威胁到疏散人员的生命和财产。　　 基于以上情况，在全面考虑大型活动突发事件特性、应急疏散交通特性及交通组织的基础上，论文研究了大型活动背景交通、应急疏散和救援交通的需求总量预测模型、交通分布模型、疏散方式划分模型以及起始时间分布模型。具体有以下几方面的内容:　　 系统介绍了国内外大型活动和突发事件的定义以及分类，在此基础上总结了大型活动应急疏散交通的特性，并对应急交通组织管理进行简要的分析和研究，为后续的疏散交通需求预测打下基础。　　 分别对背景交通和大型活动应急疏散交通进行需求预测。针对不同类型的大型活动，通过SP调查得到影响活动参与的主要因素，重点分析观众饱和度，分别预测场所内部、场所外部疏散交通量以及救援交通量。并根据不同小区的救援能力和避难能力，得到交通分布模型。　　 在综合分析大型活动突发事件特性和不同交通方式特性的基础上，提出了不同交通方式在突发事件下的最佳效用函数，并采用层次分析法计算出各个影响因素的权重;详细分析了场所内部疏散人员进入路网各个步骤和场所外部人员疏散时间影响因素，给出了改进的应急交通需求时变曲线函数。　　 利用本文研究成果，以南京奥体中心体育场蔡依林演唱会为例，虚构大规模爆炸威胁事件，对体育场及其周边区域进行紧急疏散。通过TransCAD仿真分析，预测得到疏散总量、不同交通方式比例、动态时变交通分布以及最终的疏散路网流量分布。根据仿真结果，提出合理有效的交通组织措施。