随着我国城市化进程的加速,交通拥挤问题日渐突出,已经严重制约了城市经济增长。地铁作为城市交通系统中的新秀,具有载客量大、占地空间少、效率高等诸多优点,越来越获得大中城市的青睐。地铁在缓解交通压力的同时,也因其人口流动大、环境复杂拥挤等因素,带来了诸多的安全隐患。列车车载监控系统的出现,给地铁的安全运行提供强大的保障,与其配套的监控软件能提供实时监控、录像回放等功能,使司机能动态掌握车厢状况,存储的视频录像也可供以后使用。随着地铁技术的成熟,地铁除了要满足缓解运输压力这一基本要求外,还要达到节能、给旅客提供优质服务等更高要求。地铁以多列车编组模式运行可以在高峰期间提供更大的运输力,满足旅客出行要求,在平峰期间,地铁要解挂以单列车模式运行,达到节能减排的目的。地铁的动态编组运行给列车的软硬件都带来了新的挑战,车载监控系统也不例外。当多列车编组运行时,车载监控系统需要通过网线直连形成一个大的监控系统,随之而来的就是各种设备冲突问题,常规的监控软件无法解决,不能满足多列车编组运行的要求。动态编组列车车载监控系统软件解决了这一难题,除了具备常规监控软件的视频处理功能外,当列车编组模式变化后,软件无需人工干预,即可自动控制监控系统中的所有设备,使车载监控系统正常工作,保证列车运行安全。本文首先介绍了列车车载监控系统及列车动态编组,提出本文问题研究的意义。其次介绍了某地铁项目车载监控系统的组成结构,以此为基础分析监控系统软件需要具备的功能,并介绍软件的开发平台。然后根据功能需求,建立软件的整体功能框架,从整体框架出发,介绍各功能的具体实现方案,着重分析列车动态编组相关功能模块。最后,在模拟测试环境中,对软件进行详细测试,确保功能的准确性和可靠性。该监控系统软件为列车的动态编组运行发挥重要作用,除了提供车载视频实时监控、回放功能外,还能自动控制车载设备,保证列车编组变化后,车载监控系统正常工作。目前,该软件已经在某地铁项目中得到应用,运行良好。