并购是指两个或两个以上的独立企业合二为一之后产生的一个不同于之前上述两个的全新企业,企业想要采取并购的最终结果是能够直接控制被并购企业,使得被并购企业受到其管理与控制。这使公司能够拥有并利用运营合作伙伴关系,在财务上发挥合作能力和高市场占有率下的积极作用。2019年上市企业商誉1.26万亿元,比上年减少335亿元,而商誉早就变成了大部分上市企业资产负债表上难以忽略的一块。2020年初由于我国新型冠状病毒的流行,国民经济增长速度放缓,并购市场活动数量减少。从产业上来看,我国在新能源发展领域具有领先优势,加速产业融合发展,近期看有利于对冲疫情影响和经济下行压力,长期看有利于推动我国能源、交通、制造业高质量发展,实现我国能源生产革命和消费革命,保护生态环境,最终建成世界强国。通过对新能源行业企业的研究,本质上是对中国未来支柱行业之一进行研讨。经济增加值（EVA）指税后净营业收入减去总投资资本（包括资本和负债）的机会成本的盈余,这实质上体现了剩余收益理论。强调经营业务的方式和负债对成本敏感。运用经济增加值（EVA）来评价*ST江特并购绩效,通过研究其近6年的纵向数据对比和其与同行业宁德时代的横向数据对比,发掘EVA绩效评估方法下*ST江特摆脱困境的管理启示,切实体现EVA绩效评价方法的运用对于*ST江特在财务和战略方面的极大意义体现。本研究基于EVA的概念,对企业并购绩效进行评价,对促进EVA在国内企业的应用具有重要意义。本文首先分析了研究的背景、目的和意义。其次,通过研究国内与国外大量的研究文献和数据,形成自己对并购绩效评价方法的理解。同时分析了现有的并购观点和常用的并购绩效评价方法,阐述了它们的思路。最后,比较了EVA的优缺点,总结了EVA在我国企业并购中应用的有效性和实用性。本文介绍了并购的概念、类型、动因、相关理论和绩效评价方法,为本文的研究提供了理论基础。本文从个体入手,找出我国新能源汽车制造企业在经营过程中存在的风险,使更多的新能源汽车企业了解财务结构中存在的问题。本文的研究对一些新能源汽车企业进行风险管理具有一定的实用价值。同时,在对*ST江特并购绩效进行EVA评价的基础上,分析了并购对*ST江特绩效的影响,最后得出实施并购对*ST江特的负面影响较大的结论,包括商誉高减值条件下的绩效倒退,供需变化导致业务能力下降,并购后整合不足对公司协同效应的干扰。对于近年来蓬勃旺盛发展的新能源汽车行业产业,希望通过本文的写作做出一定的参考意义。