有色金属（这里主要是指铝及铝合金、铜及铜合金）薄壁（0.5～0.25mm）管材是汽车、空调器、机车、工程机械、船舶等的热交换器（散热器、暖风机、中冷器、蒸发器、冷凝器油冷器）的关键部件，其在以内燃机为动力的设备中被广泛使用，是不可缺少的换热元件，其性能的优劣直接影响上述热交换器的性能，也相应影响主机的性能。中冷器作为现代涡轮增压发动机必不可少的元件，其散热性能及使用寿命直接影响了发动机的工作过程。而影响中冷器性能及使用寿命中最重要的因素之一是薄壁覆层铝合金高频焊管的焊接质量，管子一旦发生泄漏，中冷器即失效，而对于铝合金中冷器来说，修复起来是很困难的。在延长其使用寿命的工作中，薄壁覆层铝合金高频焊管的制造技术就显得尤为重要。高频焊接技术以其高质量、高效率、低成本等技术特点在黑色金属管材制造业中占有重要地位，并逐渐在有色金属制管行业及热交换器行业中普及。本课题在了解和掌握了高频焊接机理特别是高频感应焊接机理的基础上，对车用发动机中冷器管用薄壁铝合金管的高频焊接生产技术与存在质量问题做了较为深入的研究。同时结合黑色金属高频感应焊接的理论，通过对高频焊接V形角、带料待焊边缘、挤压量等主要影响因素及焊接工艺参数的研究，确定了矩形铝合金高频焊中冷器管最佳焊接工艺参数；明确了焊缝缺陷和造成焊缝质量问题的根本原因，并通过对矩形铝合金高频焊中冷器管焊接工艺方法的研究，提出了焊接质量控制和稳定生产的主要措施。