【摘 要】
:
材料作为人类赖以生存和发展的物质基础,日益受到人们的重视。试验技术是人们认识和研究物质世界的重要手段,各种材料需要经过试验才能确定它们的力学和产品性能。万能试验机
论文部分内容阅读
材料作为人类赖以生存和发展的物质基础,日益受到人们的重视。试验技术是人们认识和研究物质世界的重要手段,各种材料需要经过试验才能确定它们的力学和产品性能。万能试验机是用来测定材料力学性能、工艺性能、结构强度等特性的仪器设备。论文以电子万能试验机为研究对象,将检测技术、自动控制技术与智能控制技术相结合,研究基于神经元控制的万能试验机测控系统,以适应万能试验机向高精度、智能化方向发展的需要。论文的主要内容如下:1.在分析万能试验机组成结构和系统工作原理的基础上,给出了系统的总体结构框图,并对系统中各组成单元的实现方案进行了分析。设计了基于ARM9主控制器的试验机测控系统,并对其进行了功能分析,对材料试验的三个物理量检测进行了分析与研究。2.根据万能试验机控制对象的不同,分析并建立了负荷、变形、位移的闭环控制系统模型。3.用优化方法对万能试验机控制系统内环调节器的参数进行优化设计,仿真结果表明,该方法获得了较好的效果。4.针对万能试验机系统存在的非线性和不确定性因素,采用基于神经元的PID控制方法实现万能试验机高精度动态控制。仿真实验结果表明,该控制方法与常规PID控制相比,能够更好地满足万能试验机高精度控制性能的要求。
其他文献
多相感应电机具有成本低、消耗材料少、结构简单、运行性能可靠、可以实现低电压、小电流、大容量,以及电机的谐波分量少,脉动转矩小等特点。同时,当多相电机定子绕组一相或者多相开路时仍可以继续起动和运行,因此,多相感应电机平衡和非平衡状态下的起动和运行特性引起了众多学者的研究兴趣。本文以双三相感应电机为研究对象,由广义两相实变换推导出双三相感应电机定子绕组两相开路时的变换阵,得出双三相感应电机缺相时在静止
城市交通流诱导系统是智能交通系统的核心研究内容,目前属于国际交通领域上的开发热点。它从人、车、路三者紧密结合的角度出发,融合电子、通信、计算机、网络等高新科技,根据出
立方体系统是一个结构简单的实验装置,但作为被控对象,它具有非线性、多变量、强耦合和结构不稳定的特性,只有通过控制才能使之稳定,该装置能够用于研究非线性、多变量、强耦
电磁层析成像(Electromagnetic Tomography, EMT)是近年来发展起来的一种电学层析成像(Electrical Tomography, ET)技术,它具有非侵入,非接触,无危害的优点,对导电和导磁物质
水轮机调节系统是一个典型的时变、非最小相位系统,而且也是一个参数随工况点改变而变化的非线性系统。常规的水轮机调节系统不能随工况点的动态变化过程自动整定PID控制参数
随着我国石油勘探开发的重点西移,作为主战场的陕北油气田已进入快速发展期,大规模的油田地面建设对集输联合站与监控系统技术提出新的需求。
联合站监控系统技术研究依托
2002年,中国汽车产业首次超过电子产业,成为拉动工业增长的第一动力。汽车的水平和质量取决于汽车装备水平,而一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于装备的先
网络拥塞控制已经成为网络系统改善性能、提高服务质量的主要手段,网络拥塞控制问题的研究具有重要的理论意义和应用价值。主动队列管理(AQM)是网络拥塞控制中效果较好而广泛
随着互联网的广泛使用,一些新的密集型数据的应用己经得到了广泛的认同,使得流数据的处理技术引起了研究界的广泛兴趣,比如,金融分析、传感器网络、网络监控和安全、位置搜寻