简支变连续体系加固法分为预应力加固法和非预应力加固法。预应力加固法加固效果好,但其技术要求高、施工工艺复杂、预应力筋的防腐问题和预应力损失问题严峻。非预应力加固法施工工艺简单,但存在简支变连续结构叠合层的界面粘结和负弯矩区混凝土的承载力、裂缝控制和耐久性等问题。钢纤维自应力混凝土有机结合了钢纤维混凝土和自应力混凝土的优点,是一种抗裂强度高,韧性好的混凝土复合材料。将钢纤维自应力混凝土用在非预应力加固法的桥梁支座负弯矩顶面处,则必将提高面层的抗裂阻裂性能和构件的疲劳耐久性能,解决非预应力加固法的关键技术问题。本论文进行了采用钢纤维自应力混凝土叠合层加固钢筋混凝土T形梁的正截面抗弯疲劳的试验研究,分析了受弯构件正截面疲劳破坏形态和抗弯性能,主要对加固梁在疲劳荷载作用下的疲劳强度、钢筋应力、裂缝宽度及疲劳变形进行了分析研究。首先,根据试验结果探讨了疲劳荷载作用下梁的破坏形态,验证了平截面假定在疲劳荷载作用下仍然成立,提出了混凝土在疲劳荷载作用下的变形模量计算公式。然后,对比分析了加固梁钢筋的应力增长情况,并提出了钢筋应力的计算公式。通过试验结果的分析,发现造成加固梁破坏的主要原因是叠合层处钢筋的疲劳断裂,所以根据影响钢筋疲劳断裂的主要因素,提出了以应力幅为参数的疲劳强度计算公式。其次,根据试验结果对比分析了加固梁在疲劳荷载作用下裂缝变化的规律和特点。建立了静载作用下加固梁的裂缝宽度计算公式以及采用初始裂缝扩大系数法建立加固梁在疲劳荷载作用下的试验回归公式,计算结果与试验结果吻合较好。最后,根据试验结果对比分析了加固梁在疲劳荷载作用下变形规律,通过考虑试验梁在疲劳荷载作用下的残余挠度和荷载挠度,从而得到总挠度计算公式。