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现行的沥青混凝土疲劳寿命预估多采用室内弯拉或间接拉伸疲劳试验,但是试验具有周期长、成本较高、技术手段难以推广等不足。因此,通过有限元方法结合疲劳损伤力学进行研究具有实际意义,能更好地解释沥青路面在重复动载下的破坏机理。首先,根据不同加载速率下沥青混凝土的单轴压缩荷载-变形曲线,建立相同加载工况的有限元模型,反算出对应加载时刻的动态弹性模量,从而得到以加载速率和应力状态为自变量的动态弹性模量场模型,并编写相应的VUMAT子程序。将其应用于沥青混凝土劈裂试验表征其材料非线性;将其应用于沥青混凝土三分点加