为了研究影响气候敏感性的因子及成因的动力过程,采用了NCAR气候系统模式CSM1.4.利用该模式,共进行了4个试验,一个太阳常数为标准值的控制试验,其它3个试验太阳常数依次增加2.5%、10%和25%.研究发现:(1)如果系统向着新的平衡方向发展,系统中的反馈过程必须是全负的并且足够大以平衡正的强迫.通过其长波、短波、无云/地表和有云时的分量,对辐射反馈过程既做了局地分析也作了全球平均的分析.发现,总的辐射反馈随着温度的增加负值非线性增大.(2)随着温度的增加,长波分量的辐射反馈以近似的线性方式变为更负,但这并不适合于短波反馈过程.当温度增加到在一定值后,短波云的反馈不再降低,转而开始随温度增加而上升,最终变为正值.(3)本文中可能出现的"失控增暖"是由于当温度的增加超过临界值时云量开始降低,经历的是"失控的云反馈"增暖.正是云量的降低使行星反照率的降低,再加上系统吸收的太阳辐射的增加远远超过了各种负反馈才导致了失控增暖.(4)云量和行星反照率的降低与降水的增加和相对湿度的增加或减少区域都有关.