在横风的作用下,高速运行列车受到较大的气动力的作用,有可能导致严重的安全事故,精确测量列车在运行中受到的气动力就非常的重要。本文主要介绍采用横风动模型试验系统来测量车辆在横风下气动力时天平响应与天平性能的关系。论文首先介绍了横风动模型试验系统,它包括动模型试验装置、横风装置和测力装置。然后对模拟信号下天平的输入信号和约束反力进行了相关性分析,并结合静强度计算结果确定了天平刚度和量程等重要参数。论文同时基于计算流体力学理论,采用FLUENT计算软件,对横风下动模型的气动力进行了计算,得到测点随时间变化的压力以及车体在各个时刻承受的气动力。结果显示：三节车的气动升力和侧向力的波形基本呈矩形,即先增大,保持一恒定值,然后再下降到0。在空气动力性能研究以及动力学理论的基础上,利用大型通用性软件ANSYS将求得的气动力作为外载荷施加于模型,进行瞬态动力学计算,得到不同刚度下动模型的动态响应。结果显示：横风下动模型的横向最大振动位移随着材料弹性模量的减小呈线性增加；垂向最大振动位移随材料弹性模量的减小呈近似线性的增加关系；约束反力与气动载荷具有很好的相关性,天平能够很好的测试气动力。