本文基于我国经济飞速发展,市场经济体系逐步完善,铁路货运改革开始启动的大背景,根据十八届三中全会对全面深化改革所提出的要求,明确了这一观点:如果铁路企业不能跟上经济发展的形势,仍然采取旧有的货运组织及服务方式,那么铁路企业所占有的市场份额将进一步减少,最终将被市场所淘汰。本文首先分析铁路货运向现代物流拓展的必要性。对国内外的相关研究进行了综述,对铁路如何转型发展现代物流进行了分析。通过对铁路货运的定义和特征来分析铁路货运的现状及存在的问题,并集中分析了一些专家学者对于国内现状的思考和成果,提出了本文的研究思路及相应的两种研究方法。其次,对现代物流发展理论进行了论述。重点介绍了现代物流基础理论、现代物流信息技术的发展以及铁路货运的现状,以此作为今后研究的主要理论依据。然后,对国际上物流企业发展的经验进行了总结分析。从快捷运输产品、多式联运、统筹规划物流中心、优化升级信息系统等方面入手,通过列举德国、美国等铁路企业在发展现代物流中采取的相应做法,概括总结了其优势及可借鉴之处。接下来通过分析国内其他物流企业发展现代物流的基本做法。例如德邦物流、佳吉物流、中铁行包等公司在发展现代物流方面实施了细分市场、拓展增值业务、形成战略联盟及资源整合等举措,全面分析了其在加快向现代物流转型、提升市场占有率上采取了怎样的办法。之后,本文对铁路货运业向现代物流转型、拓展的过程及举措进行了分析。呼和浩特铁路局作为全路货运改革的试点和先行者,具有一定的典型性。本文根据呼和局货运营业站及其布局、物流园区、信息化建设等方面的现状,以及呼和局自货运改革开始后采取的步骤和措施,如提供“一条龙”式的完整服务链条、采取化繁为简的经营模式来方便客户抢占市场等手段,并且通过数据得出货运改革所取得的突破和成果。在此基础上,本文预测了呼和局未来三年货运物流量的发展,将其作为衡量呼和局向现代物流转型是否成功、货运改革是否顺利的一个指标。最后,基于上述分析,以呼和局目前存在的问题为基础,对铁路企业如何加快发展现代物流,提出了相应的建议和对策。