【摘 要】
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摩擦滑移隔震体系是应用最早的一种隔震体系,该体系的表现形式主要以摩擦滑移隔震支座为主。通过大量理论和研究发现,装有摩擦滑移隔震支座的建筑结构在滑动过程中具有滑移的不确定性,并且隔震能力比较单一（只能进行水平方向的隔震）。但随着科学技术的高速发展以及各种新材料的诞生和应用,摩擦滑移隔震支座的缺点和不足也得到了慢慢的改善。本文通过将新型材料与纯摩擦滑移隔震支座相结合,提出一种新型的摩擦滑移隔震支座。首
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摩擦滑移隔震体系是应用最早的一种隔震体系,该体系的表现形式主要以摩擦滑移隔震支座为主。通过大量理论和研究发现,装有摩擦滑移隔震支座的建筑结构在滑动过程中具有滑移的不确定性,并且隔震能力比较单一（只能进行水平方向的隔震）。但随着科学技术的高速发展以及各种新材料的诞生和应用,摩擦滑移隔震支座的缺点和不足也得到了慢慢的改善。本文通过将新型材料与纯摩擦滑移隔震支座相结合,提出一种新型的摩擦滑移隔震支座。首先该支座在滑块与下钢板之间涂有性质稳定的摩擦涂层,以保证滑动过程中的稳定性,同时在支座四周增设性能优异的限复位装置,使建筑结构在滑动过程中能够得到很好的限位和复位;在隔震支座内部注入粘弹性阻尼材料,通过材料的竖向剪切和变形恢复使支座具有竖向隔震的功能。本文所研究的主要内容如下:1、针对纯摩擦滑移隔震支座的缺点和不足,本文提出一种新型摩擦滑移隔震支座,该支座不仅性质稳定,具有优异的限位、复位功能,还能实现三维隔震的效果。2、对组成新型摩擦滑移隔震支座中的核心构件进行实验和理论研究,得到核心构件的核心参数,为新型摩擦滑移隔震支座的实现提供实验和理论依据。3、根据实验和理论得到的核心构件的核心参数,对新型摩擦滑移隔震支座进行ANSYS有限元软件的实体建模。采用位移加载的方式,通过改变支座的摩擦系数和滑移幅值来探究支座的滞回性能。研究表明:新型摩擦滑移隔震支座具有优异的耗能能力和滞回特性。4、通过ANSYS有限元软件对已有的建筑结构进行实体建模。在地震波作用下,探究该建筑结构在未隔震、纯摩擦滑移隔震和新型摩擦滑移隔震三种条件下底层和顶层的加速度与位移的变化情况。通过对模拟结果的对比分析,表明新型摩擦滑移隔震支座具有优异的隔震效果。
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