金属面板Nomex蜂窝夹层结构作为一种轻质高强的材料,已经广泛应用于航空航天领域。虽然它具有显著的优越性,但也存在一些弱点:夹层板受到低能量冲击后在面板和夹心层之间产生损伤,降低了结构的力学性能,且这种损伤不容易被马上发现;Nomex蜂窝芯在湿热环境中力学性能会明显降低;夹层板在生产制作和使用的过程中可能出现面板和蜂窝芯子的脱胶现象。因此,对含有损伤的金属面板Nomex蜂窝夹层结构在湿热环境条件下进行力学性能的评估具有重要的意义。本文通过试验研究了金属面板Nomex蜂窝夹层板的冲击能量与凹坑深度关系、损伤的疲劳扩展性和损伤剩余强度,为该结构的损伤容限分析提供了必要的试验数据。本文通过落锤冲击试验得到了冲击能量与凹坑深度的关系曲线,结合冲击后的剩余强度确定了不同面板厚度试件的勉强目视可检损伤(BVID)和明显目视可检损伤(CVID)对应的冲击能量。通过四点弯曲疲劳试验验证了试件损伤的无扩展特征。通过四点弯曲强度试验,得到了湿热老化或疲劳加载后的冲击损伤和面芯脱粘试件在高温试验条件下的弯曲剩余强度和破坏模式,与无损伤试件常温下的试验结果进行对比得到其剩余强度降低程度,并且分析了各因素对剩余强度的影响。用有限元软件ANSYS对试件的弯曲强度试验进行了数值计算,得到了试件屈曲失稳的特征值解和试件屈曲变形特征。