随着我国经济高速增长和城市化进程的加快，许多城市已经进入了轨道交通时代。本文是在北京市轨道交通高速发展、住宅大规模建设的背景下，对北京地区轨道交通沿线居住空间的基础研究。轨道交通在提高沿线土地可达性和引导城市空间发展变化的同时，也带动了居住空间的变化和居民聚居状态的再分布。轨道交通沿线居住空间设计研究有助于促进轨道交通沿线居住区的合理开发，通过居住空间和轨道交通的有效整合建立可持续的城市发展理念。本研究的基本思路是通过分析城市轨道交通沿线居住空间设计与轨道交通发展的关系，借鉴TOD理论和国内外相关研究成果，寻找适应轨道交通沿线居住区的合理发展模式。以北京轨道交通沿线居住区为实例研究对象，分析北京轨道交通沿线居住区存在的问题，探讨适合北京轨道交通沿线理想的居住区的布局形态。本文通过对北京轨道交通13号线的5个典型站点范围的居住区位进行实例调研，探讨在轨道交通影响下居住区规划布局、居民出行方式、公共服务配套等现状及其存在问题。在理论借鉴和实例分析基础上，从土地利用、城市公共服务配套与居住区的衔接设计、居住区设计等几个方面，初步阐述了轨道交通沿线居住区空间布局在规划设计方面的现状、特点及改善途径。