如今,空调机组已普遍被安装于列车上,为旅客提供了舒适的乘车环境。但列车上的空调机组工作环境会不断发生变化,不同于正常室内的空调。为了保证空调机组具有较高的安全性和可靠性,在空调机组的研发阶段,要进行严谨的强度分析和动力学分析,确保性能满足要求。本文以地铁空调机组的金属结构为例,建立了空调机组结构的有限元模型,对空调机组结构的强度、刚度、动态特性进行了分析,主要研究内容有:(1)依据空调机组的结构特点,使用APDL语言编制了空调机组结构的有限元仿真程序,建模过程中采用了SHELL163单元和MASS21集中质量单元。(2)依据技术要求规范,应用ANSYS11.0对空调机组结构进行冲击载荷条件下6种不同工况的分析计算,获得各工况下空调机组结构的应力分布及变形,校核了结构的强度。(3)应用ANSYS11.0对空调机组结构进行疲劳载荷条件下3种不同工况下的分析计算,获得各工况下空调机组结构的应力幅分布及安装螺栓的受力情况,校核了结构与螺栓连接的疲劳强度。(4)通过对空调机组结构进行模态分析,得到了空调机组结构的固有频率及相应的振型。本文研究的空调机组结构静态分析及模态分析结果,为空调机组结构的优化设计提供了依据。