近年来移动互联网快速发展,给以共享单车为主要代表的共享经济在中国的发展供了机遇。共享单车结合当下最热门的移动支付、大数据、物联网等多种新兴互联网技术,供了一种解决“城市最后一公里”的新型出行方式。在共享单车快速发展的同时也暴露出了乱停乱放、大量堆积挤占公共区域等问题,给城市管理增加了巨大的压力。规范停放共享单车的用户具有哪些特征?是哪些因素影响着共享单车用户的停放行为意向?本文通过市场调查的方式,得到用户信息,并利用述统计和二元选择模型的方法来研究具有哪些特征的用户会注意规范停车。本文在计划行为理论的基础上,利用结构方程模型的方法来得到影响共享单车用户停放行为意向的因素,并出引导用户规范停车这一行为的相关建议。本文利用市场调查中的投影技法激励被调查者将潜在的态度表现出来,从而得到真实有效的信息。在之后的问卷调查中,先后进行了预调查和正式调查,以武汉市居民为调查对象,采用分层抽样和不等概率二阶段抽样相结合的方式。在此次预调查中,问卷的效度、信度检验均通过,问卷结构设计合理。正式调查共发放550份问卷,回收有效问卷426份,总回收率为77.5%。最后根据调查结果,运用述统计的方法对共享单车用户的性别、受教育程度、职业、使用共享单车的频率等特征,以及用户经常活动的区域是否有停车区域、是否存在共享单车随意停放现象进行了分析。采用了Logic模型对选择规范停车的用户特征进行了分析,通过结构方程模型对影响共享单车用户停放行为意向的因素进行了深入探究。通过对调查数据的实证研究,本文得到共享单车用户停放行为意向的相关结论:第一,知觉行为控制对共享单车用户停放行为意向的影响显著;第二,后果感知对行为意向有较大影响;第三,女性用户更倾向于规范停放共享单车;第四,本科以上学历的用户更注意规范停放共享单车;第五,每周至少使用一次共享单车的用户更注意规范停放共享单车;第六,使用共享单车上下班、上学放学和外出游玩的用户更注意规范停放共享单车;第七,活动区域经常出现共享单车乱停乱放的用户更可能随意停放;第八,活动区域有完善停放区域的用户更可能注意规范停车。最后根据本文的研究结论,就如何改善共享单车用户停放行为出了合理性建议。