随着我们国家大跨度桥梁建设进入突飞猛进的发展阶段,大跨度斜拉桥、悬索桥的建设更是方兴未艾,我国的桥梁设计和建造技术水平进入了世界先进行列。但也出现了一些问题,桥梁索结构耐久性和安全性面临不足就是其中之一。许多的斜拉桥在竣工后几年或十几年就要换索,这不仅直接耗用大量的换索费用,而且必须要实行交通管制,减少交通量甚至封闭交通,这对运营中的大型桥梁来说,严重影响其服务水平,会造成很大的经济损失,严重的会对社会产生恶劣影响。所以,斜拉索耐久性和安全性不足问题必须引起足够的重视。本论文对桥梁斜拉索(主要是平行钢丝斜拉索)结构及其耐久性和安全性进行了全面的探索研究。研究了斜拉索的构造,斜拉索两种主要类型(平行钢丝斜拉索和钢绞线斜拉索)的生产制作技术工艺。研究了斜拉索的防护体系与防护方法和斜拉索内部环境控制方法,以及目前斜拉索存在的一些问题。本文还针对当前斜拉索存在耐久性和安全性不足的问题,分析研究了其产生的原因,同时探讨了提高斜拉索耐久性和安全性采取的一些对策措施。特别就现在影响最大的斜拉索索端密封结构存在的问题,进行了有关的索端密封可靠性浸水试验研究。本文探索研究了一种新型的斜拉索索端密封结构,并就该索端密封结构中应用到的部分材料进行了试验,以期望改进现行斜拉索的防护体系和防护结构,提高其耐久性和安全性,从而延长斜拉索的使用寿命。