汽轮机在我国的能源和工业生产中使用广泛,因此汽轮机的研发和应用占有十分重要的地位。上海汽轮机有限公司自主开发的超超临界600MW机组,其主调门系统采用原WESTINGHOUSE亚临界技术的阀门结构,在超超临界状态下阀门的温度和应力分布和原来亚临界机组有很大的差别。本文就原结构的阀门在强度和关闭速度尤其是汽轮机在故障状态下的阀门快关过程方面是否能满足超超临界机组的要求进行了强度和动强度分析。阀门通流能力等的计算为强度、动强度的计算提供了边界条件,计算结果为设计人员采用新的参数条件和新的材料许用应力校核整个强度水平提供了参考意见。首先,本文就阀门内的流动进行了三维流场计算,得出了超临界和超超临界机组主汽阀门系统的阻力系数、压力损失水平、流动速度分布、预启阀的通流能力和油动机的提升力等参数;同时还对阀门的几何结构参数如偏心、椭圆度、型线角度等对阀门气动性能的影响情况进行了分析计算,提出了结构优化的方向和范围;这些计算为后继的阀门气动性能和强度的改进设计提供了依据。其次,本文通过对主汽阀门阀体稳态温度场、应力场的计算,分析了阀体在蒸汽压力、热应力以及两者综合作用下的的应力大小,进