公路是国家经济和国防建设的基础设施，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件，它对于推动社会进步、促进经济繁荣、提高人民群众的物质文化生活水平和保障国防交通畅通具有非常重要的作用。青海省地形复杂，铁路线路短，空、水运不发达，公路是青海省的主要交通运输方式，在全省综合运输网络中起主导作用。随着青海国民经济的发展、内地与青海的经济、文化联系会进一步加强，商品交换，人员往来必然增多，未来青海公路运输必将有一个大发展，同时也要求公路交通要有大发展，才能适应经济的发展。公路交通与经济社会之间这种相互影响、相互促进和相互制约的关系，使得国民经济发展客观上要求公路交通与区域经济协调发展。本文首先阐述了研究背景及意义，对国内外研究进展进行了系统综述，明确研究方法，论述了公路交通与区域经济发展的基本理论，并探讨了青海省公路交通与区域经济协调发展的关系，进一步为本文研究奠定了理论基础。其次，建立评价指标体系，对2001-2010年青海省公路交通与区域经济发展的综合水平进行研究，指出影响青海省公路交通发展的主要因子表现为公路交通的发展规模，而公路发展水平与发展潜力是青海省公路交通发展的胁迫因子；影响区域经济发展的主要因子表现为经济实力与经济效益，而第三产业产值占GDP比例是胁迫区域经济发展的因子；同时，在整个研究时间段内，区域经济综合发展水平都高于公路交通综合发展水平。再次，通过协调度、协调发展度、协调发展趋势、灰色协调等对青海省公路交通与区域经济协调关系进行研究，指出青海省公路交通与区域经济在研究时间段内由濒临协调向良好协调发展，但公路交通明显滞后于区域经济发展，目前处于良好协调公路滞后发展型；同时，区域经济系统无自我发展能力，公路交通系统对区域经济系统有正向的推动作用，公路交通系统有自我发展能力，区域经济系统对公路交通系统推动作用不明显。最后，依据青海省公路交通与区域经济协调性评价结果，探讨了青海省公路交通与区域经济协调发展存在的问题，并提出解决途径及建议。