CA6140车床动态特性研究

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车床的动态性能(振动、噪声、稳定性等)是其最重要的性能指标之一,对于评价车床的品质,保证加工质量起到至关重要的作用。本文针对车床结构模块化,及加工工件不同车床动态特性发生改变的特点,研究一种可以快速预测车床动态特性的方法—导纳耦合法。主要工作如下:(1)应用二阶后项差分法及逆导纳耦合法预测车床卡盘截面的导纳,作为导纳耦合的基本部分,也是实现快速预测工件任一截面导纳的关键部分。(2)在获得车床卡盘截面的导纳的基础上,考虑有尾座和无尾座支撑两种情况,应用梁模型理论和导纳耦合法,分别预测工件任一截面导纳。(3)建立同时考虑工件导纳和刀具颤振预测模型,获得了CA6140车床的颤振预测曲线。并且发现与现有的使用二阶偏微分方程模拟工件振动的动态模型相比,导纳方法更准确、简单、高效,有利于更好的预测车削颤振。本文应用导纳耦合法预测车床夹持工件任一截面导纳,不仅实现研究CA6140动态特性的目的,同时,也体现出导纳耦合法应用广泛和预测快速的特点。
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