电力机车牵引变压器作为机车上重要设备之一,是电力牵引系统中电压等级变换和电源分配的重要设备,也是电力机车/电动车组中重量和体积最大、价格最贵的单台电器设备,可以说电力机车牵引变压器就是整个列车心脏,是列车动力的来源,其运行状况直接影响电气化铁路系统能否安全、高效的运营。本文首先阐明了电力机车牵引变压器试验和故障诊断的现状和本课题提出的意义。在详细介绍了电力机车牵引变压器的内部结构和电力机车牵引变压器特点的基础上,论文设计了电力机车牵引变压器综合测试及故障诊断系统。文中详细介绍了电力机车牵引变压器综合测试及故障诊断系统的软硬件设计与实现。整个系统由电源系统、上层工控机控制系统、可编程序控制器控制系统以及故障诊断系统组成。系统采用分层设计,由上层工控机负责管理整个测试系统的运行方式,通过PLC控制感应调压器、变压器、以及继电器的不同组合逻辑实现十二种不同的输出电源方式。同时系统建立了基于变压器油中溶解气体分析法的机车牵引变压器故障诊断系统,利用高分子膜油气分离装置,通过MO系列气体传感器阵列,实现牵引变压器油中特征气体信号的采集分析。最终利用BP人工神经网络技术实现对牵引变压器的故障诊断功能。系统首次实现了电力机车牵引变压器的全自动测试与故障诊断,并获得了湖南省2007年科技进步三等奖。现场运行表明,利用该系统可以大大提高工作效率,且各项试验数据精确、可靠性高。