面对全球化和市场化两大经济发展趋势,一方面企业为了专注于培育自身的核心竞争力,需要将物流等非核心竞争力的业务进行外包,以降低企业的物流运营成本,降低投资风险和减少资源消耗,增强自身的市场竞争力,提高顾客的忠诚度和满意度。另一方面,我国大多数物流企业功能单一、层次较低,其中多数是从传统的仓储与运输等转型过来的,仅靠单个物流企业的力量,难以满足企业对物流服务要求。因此,必须对物流服务业做出相应的调整,物流企业未来必然会走上整合资源之路,才能充分发挥物流设施设备的效用,从而避免重复和过度的物流投资,改善我国的流通环境。本文首先在总结博弈论、物流服务供应链管理理论以及第四方物流相关理论的基础上,发现在当前新的经济形势下,第三方物流模式无法满足客户更高的期望,而第四方物流的运营模式能够整合各方物流资源,形成合力,为提升我国整体物流水平找到一条切实可行的途径。然后,运用微观经济学供需关系和博弈论相关理论,求出第四方物流集成商与第三方物流供应商分别在分散决策和集中决策情况下的物流服务价格和双方的利润。为使第四方物流集成商和第三方物流供应商倾向于集中决策合作以共享收益,必须让两者在集中决策情况下比两者分散决策下获得更多的收益。运用纳什讨价还价原理,求解出第四方物流和第三方物流在采取集中决策下的利益分配问题的纳什讨价还价解,即两者利益分配比例的值。最后,对第三方物流供应商负责执行具体的物流服务的委托代理激励机制问题进行研究。分析第四方物流集成商与第三方物流供应商的委托代理关系并建立了模型,通过比较在对称信息和不对称信息情况下线性激励合同,对风险规避因子、市场不确定等因素进行了探讨。研究结论符合我国物流行业发展的实际需要,能够为第三方物流企业与第四方物流企业的合作提供一定的指导和借鉴。