中国公路电影起步晚,发展时间短,第一部具有公路电影特色的国产电影是2001年由导演施润玖拍摄的《走到底》,里面充斥了大量公路电影的元素。可以看出,中国导演努力的在为中国公路电影“开荒”,但是这些“开拓者”们由于缺乏一定的经验等相关因素,没有让中国公路电影在中国影坛立足,然而,随着“拓荒”的队伍越来越壮大,一些公路电影慢慢多了起来,比如:《三峡好人》《千里走单骑》《落叶归根》等影片。从这些影片逐渐在公众面前亮相的情况来看,中国公路电影渐渐的从“形单影只”发展到“抱团取暖”,总体情况还是可喜可贺的。特别是近年来,《人在囧途》系列、《无人区》《后会无期》《心花路放》等影片的出现,让中国公路电影出现了一个前所未有的高潮,单从票房收益上来看,从《人在囧途》的三千六百万票房,到《人在囧途之泰囧》的十二亿票房、再到《港囧》的十三亿票房,这一“井喷式”增长的背后,或多或少反映出了中国公路电影的地位已今非昔比,然而公路电影这一带有美国文化元素的影片,也在逐步的被中国文化所吸纳同化,并发展的越来越好。论文主要分为四大章节,第一章节站在宏观的角度结合笔者个人剧作《寻找草莓》剧本分析了中国公路电影概况并简述了中国公路电影的特色。第二章节则是根据《寻找草莓》剧本中的“逃离-回归”叙事模式和二元对立价值来探究中国公路电影的叙事模式,其中以《心花路放》里的“殊途同归”故事结构和《后会无期》里的“在路上”元素符号等相关叙事元素更深层次的与个人剧作《寻找草莓》作对比,深入探究中国公路电影的叙事模式。第三章节则细分为三部分,分别从取材、主题设定、空间景观等方面结合个人剧作《寻找草莓》来探究中国公路电影的艺术性。第四章从中国公路电影发展的可行性、特色、契机三个方面浅析了中国公路电影的发展前景和未来。本文结合笔者创作的公路电影剧本《寻找草莓》,对中国公路电影发展过程、发展现状和特点进行了综合分析,对中国公路电影的叙事结构和艺术特征进行了深入探究,对提高中国公路电影创作理论水平,对中国公路电影叙事模式、艺术特征发展方向具有重要意义。