车联传感网络作为基础信息手段,对于智能物流技术的实现至关重要。本文提出了用于在途物品保护的能量感知无线令牌环协议(energy-aware Wireless Token Ring Protocol, eWTRP)以及用于车际传感网络信息获取的车辆定向扩散协议(vehicular Directed Diffusion),并通过与传统方法的对比分析实验,验证了新方法在时延、能耗以及能耗均衡度等指标上的优越性。全文主要内容如下：第一章介绍了本课题的研究背景,分析了车联传感网络通信组网中存在的问题,阐述了车联传感网中关键技术研究的意义。第二章从车联传感网络应用的角度分析了通信组网关键技术,特别是自保护技术和搜索技术的国内外研究现状。第三章研究车内网自保护技术。在分析传统自保护技术的基础上,本文提出了一种具有高能耗均衡的令牌环路由协议,结合信道分配技术、同步技术等进行了系统设计和算法设计,并对不同算法进行了能耗、时间延迟的分析和比较。第四章研究车际网搜索技术。在分析常见的搜索技术即定向扩散协议及其改进协议的基础上进行综合设计,通过运用地标节点和目标区域等概念,设计出具有低功耗性能的搜索技术,最后与常见搜索技术在能耗和时间延迟等指标上进行了比较和分析。第五章通过系列实验,验证了所提出方案的优越性。第六章总结本文所进行的工作,分析论文中存在的问题并且展望下一阶段的研究工作。