残疾人体育事业的发展水平是一个国家综合国力和社会文明进步的重要体现,是一个国家民族精神力量的重要标志。轮椅竞速项目在我国开展时间不长,一直是残疾人田径中的薄弱环节。本文运用文献资料、问卷调查、访淡等研究方法,对我国轮椅竞速运动开展现状、影响因素等问题进行分析,得出以下结论:1我国轮椅竞速项目起步较晚,但发展迅速,在2008年残奥会上取得了10金3银4铜的优异成绩,实现了历史性突破,这与国家层面对该项目的大力重视与投入有关。2我国轮椅竞速项目存在参赛面窄、重残级别运动员缺乏、T54长距离项目实力与国际有较大差距等问题。3我国轮椅竞速项目参与省份和人数有逐年增多趋势,但总体规模仍较小。4各省市轮椅竞速项目训练的长期性和系统性得不到保障,基本处于有赛就练,无赛停练状态,训练体系不完善。5我国轮椅竞速项目备战北京残奥会采用大周期训练计划,不同阶段对体能、技术、战术训练各有侧重。6目前对竞速轮椅项目能量代谢特点的研究处于空白,训练负荷、机能状态监控的生理生化指标体系尚未建立。7我国轮椅竞速项目竞赛数量少,队员大赛经验缺乏:承办的残疾人国际体育赛事少,与残疾人体育大国身份不符。8我国轮椅竞速运动员男女比例1.36:1,平均年龄22.9岁,运动员学历不高。9我国轮椅竞速项目教练员数量少,多为健全人退役运动员、业余体校教练;缺乏高学历教练员;教练员职称评定、业务培训不容乐观。10轮椅竞速项目社会关注度不高,项目经费缺乏。建议1加强T52级别运动员和女性运动员的挖掘与培养,重视T54男、女中长距离项目的科学训练和投入。2建立能反映轮椅竞速自身规律与项目特征的训练负荷、监控的科学评价体系。3通过社会媒体,扩大宣传,增加国内比赛次数,引导各省市残联重视轮椅竞速项目的开展。4各基层残联多渠道挖掘和挑选轮椅竞速后备力量,充实队伍规模。通过多种方式筹措发展资金,加大场地器材的经费投入。5加强运动员文化素质培养,落实好运动员退役后相关学习深造、就业安置、生活保障等问题,提高运动员待遇。6积极开展轮椅竞速教练员岗位培训,扩大教练员的交流与合作,加快其职称等级评定等工作。