著名管理学大师汤姆彼得斯有句自主创新的名言：“要么创新，要么死亡”。自主创新是企业发展，也是国家发展的灵魂。一个国家如果缺乏自主创新能力，就缺乏核心竞争力，就难以参与经济全球化并分享全球化的成果。2012年两会期间温家宝总理回答记者“主动降低GDP的增速为7.5%，以真正调整经济结构，改变经济发展方式，加快建立以企业为主体，市场为导向、产学研结合的技术创新体系，形成自主创新的基本体制框架”。21世纪已经走完了前十年，在持续金融危机的全球经济的竞争格局下，市场的竞争更加的激烈和纷繁复杂，面对国内和国际两大市场的挑战，中国企业处于“水深火热”之中，中国企业何处走，中国品牌如何保持强大的生命力和竞争力。党的十七大明确提出了“提高自主创新能力、建设创新型国家”的口号。发展中国品牌关键是要着力提升企业技术创新能力。正是在这样的前提下，引发了对基于自主创新的中国品牌构建战略的思考。本文基于自主创新的中国品牌构建战略研究，通过分析中国品牌目前的现状以及形成的原因，对比日本汽车品牌本田、丰田、日产自主创新之路，在此基础上，确立以自主创新中国品牌构建的战略以及战略定位，并由此建立相应的资源整合体系，构建了自主创新中国品牌战略的实施及控制体系，该体系包括了品牌定位、品牌设计、品牌发展延伸、品牌维护与价值创新。整个战略体系中，有战略定位，资源保障，品牌战略的实施以及控制，三者俱为一体，使自主创新贯穿在品牌构建战略的每一个环节，真正使品牌富有强大的生命力和持续的竞争力。本文做了中国汽车工业自主创新汽车品牌构建的技术贡献率分析，通过从1999年到2010年近十年的各项数据分析得出，这些中国汽车品牌依靠不同的创新方式使自己存活并壮大起来，但归根结底都是自主创新。自主创新使得中国汽车品牌销量及比重逐年上升，同时带动中国汽车市场产销量跃居世界第一。而中国品牌的专利申请量也呈现逐年上升的趋势，由此可见，我国汽车工业自主创新成绩是卓有成效的，但是仍需要大力投入！最后，在分析研究中日汽车品牌发展的基础上，对中国汽车品牌构建以及发展，提出了一些宏观和微观方面的对策建议，借此希望能对中国的汽车品牌构建以理论和实际的启发！