浅埋隧洞入口基坑是引水隧洞开挖前需要施工的重要部分,先明挖基坑至设计标高再施工洞点是保证隧洞施工快速、经济、便利的一种创新方式。明挖基坑的过程,会使隧洞入口两侧产生边坡,该种边坡呈“喇叭口”型,造成了近洞口端坡高较大,远洞口端坡高较小,再加上坡高较高处小放角、较低处大放角的开挖方式,造成隧洞入口边坡常具有较强的三维空间效应。浅埋隧洞入口基坑边坡的滑移失稳将直接堵塞隧洞入口,严重影响隧洞施工的安全性,因此,对浅埋隧洞入口基坑边坡稳定性进行合理的分析以及有效的抗滑支护,具有重要的理论意义和工程应用价值。本文在实地考察鄂北调水工程唐县-尚市段隧洞入口基坑边坡的外形设计和地质条件的基础上,采用理论推导的方式,分析了浅埋隧洞入口基坑边坡的滑移机制;运用相关数值模拟软件,验证了竖向钢管桩加坡面锚杆联合支护体系的支护效果。主要工作有:(1)对鄂北调水工程唐县-尚市段隧洞入口基坑边坡进行了现场勘查,掌握了边坡四周的地貌特征、边坡的外形设计以及隧洞入口边坡的三维形态特殊性;获取了现场边坡的支护方式和技术参数。(2)基于相交平面合成向量分析的深基坑边坡三维极限平衡分析方法,引入摩擦力发挥系数,推导出了一种适应深基坑边坡三维极限平衡的分析方法,根据相关工程实例,本文的分析方法与传统Bishop法进行了对比分,并对几何参数在深基坑边坡稳定性的应用进行了相关讨论。(3)根据鄂北调水工程唐县-尚市段隧洞入口基坑边坡的现场地貌特征及支护方式,采用数值模拟方法,分别建立了有竖向钢管桩加坡面锚杆联合支护体系的边坡模型、无支护的边坡模型,对比分析了两种状态下边坡的稳定性,进而验证了竖向钢管桩加坡面锚杆联合支护体系有效性。