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自新中国成立以来,中国民航已经有了70年的发展史。在这期间,中国民航空中交通管理系统经历了多次管理体制和技术体系的变迁,至今已形成了一套成熟的管理模式。为了探索我国空管未来发展的方向,本文试图通过研究中国民航空管的历史数据,总结其发展规律,进而预测其发展趋势。本文主要研究内容如下:(1)考虑需求量、保障能力和安全性3个方面,收集了中国民航空管相关的8项指标1950~2018年的数据,即飞机架次、运输飞机数量、旅客人数等。经过相关性检验后保留了其中6项指标,对这些指标进行标准化处理,并用熵值赋权法进行了归一化,最终得到了一组中国民航空管综合评价指标数据。除此之外,从各类权威期刊或书籍中,采集了1949年至今的中国民航空管发展重大事件,并分为组织机构变革、设施设备显著改进和工作程序重大更新三类进行了整理,作为中国民航空管发展阶段特征的分析依据。(2)采用Fisher最优分割法对中国民航空管综合评价指标1950~2018年的数据进行聚类分析,并通过对大事件的梳理对聚类结果作出调整,最终将中国民航空管的发展划分为了7个发展阶段,即1949~1977年、1978~1987年、1988~1995年、1996~2004年、2005~2007年、2008~2014年和2015年至今。(3)收集了美国民航空管1927~2014年的数据,引入生命周期理论,通过将数据与Logistic生长曲线模型进行拟合,将美国民航的演化过程分为了3个连续的演化周期,分别为1927~1970年、1971~1983年和1984~2009年,2010年开始进入新一生命周期。(4)结合前人的研究,本文对中美两国民航空管的发展进行了对比分析,结果表明中国空管的演化规律和美国具有相似之处,尤其是在技术体系上,中美两国所面临的发展问题趋于一致。而由于历史原因,两国的国家空管管理体制存在较大差异,这是导致两国民航发展差距的重要原因。