近年来,由于支持向量机优良的分类性能,国内外对基于支持向量机的损伤识别做了很多研究,西南交通大学桥梁智能化研究团队对这种方法在数值模拟验证和试验验证方而都有很多研究积累,其中有些方法在数值模拟验证方面取得较好识别效果,亟需通过模型试验进一步验证,有些方法虽然已通过模型试验进行验证,但还有一些需要改进的地方,同样需要模型试验进一步研究分析。从试验结构系统、激励输入、损伤模拟及响应测试等方面对某斜拉—悬吊组合体系梁桥损伤识别试验进行了叙述分析,并对基于支持向量机的静力、动力识别方法进行了验证,完成了如下工作：1、从试验结构系统、激励输入、损伤实现、响应测试及验证的方法等方面回顾了国内外损伤识别试验的研究现状；2、从试验结构系统、激励输入、损伤实现及响应测试等方而介绍了本文损伤识别试验的试验过程：3、从结构系统数值模拟、激励模拟、损伤模拟等方面介绍了试验的数值模拟模型,并对数值模拟误差进行了分析；4、对基于支持向量机的静力、动力识别方法进行了验证。