随着现代动力工业的进步,尤其是航空、汽车等工业领域的不断发展,燃气机、发动机等热端零部件的工作温度越来越高,在高温合金表面施加高温防护涂层可有效解决热端零部件在高温环境中的退化问题。铝化物涂层由于能与基体材料发生反应形成冶金结合,粘附性能较好,且涂层制备工艺简单,成本低,因而被广泛应用,但铝化物涂层脆性大、易剥落,退化速率快,涂层与基体间易发生互扩散。本文希望设计制备出具有新结构的铝化物涂层体系,能够阻碍涂层与基体间的互扩散,具有优良的抗高温氧化性能,减缓其开裂剥落、退化速率,延长高温合金的服役寿命。采用复合电沉积工艺,将镍基基体材料置入掺杂氧化物种类分别为纳米Ce O₂（浓度分别为2g/L、10g/L、20g/L）、微米Ce O₂（浓度10g/L）、Al₂O₃（浓度20 g/L）、纳米Ce O₂梯度（浓度分布从外向里为2g/L和20g/L）及未添加氧化物的镀液中进行电镀。再通过粉末包埋渗铝法,将镀件置入自行设计的容器中随炉升温至650℃恒温5小时进行渗铝,制备出七组种类、成分、含量不同的氧化物掺杂铝化物涂层。通过气氛炉,将制备出的渗件分别进行1000℃的高温退火10min/1h及恒温氧化20h。利用超景深显微镜对镀件截面厚度和渗件截面结构进行观察,采用SEM、XRD、EDS等方法分析渗件形貌组织、相组成以及Al、Ni等元素在涂层中的分布情况。研究掺杂不同种类、不同颗粒尺寸以及不同含量氧化物的铝化物涂层在真空退火、高温氧化后的表面、截面的形貌、组织成分及结构特点,探讨了涂层体系退化、氧化行为,分析总结了掺杂氧化物的种类、颗粒尺寸及浓度高低对其退化行为的影响规律,为稀土氧化物掺杂铝化物涂层的制备及其退化行为研究提供参考。