我国现代桥梁技术从20世纪初开始，发展至今已进入了国际水平。在有涌潮条件下桥梁基础的施工，直接受到深水或潮水压力环境的影响，并且随着水深的增加，未知及可变的技术因素也相应增加，其施工的难度也急剧增加。 随着经济发展需要，在水文恶劣或地质复杂情况下修建桥梁、平台等建筑物成为必然。施工技术就成为关健，涌潮下桥梁超长桩承台基础施工技术就是其中一种；将这种施工技术在工程上的应用进行总结、研究、探索，摸索出经验，克服其他桥梁基础施工方法的缺陷，以求延伸、扩展到河口、海洋等深水涌浪中修建工程结构物提供一些经验，从而达到最大的使用效果和经济效益，保证结构物的成功率和安全性。 钱塘江六桥主桥为双幅分离式五孔预应力钢筋混凝土刚构连续梁组合体系桥梁，大桥施工的重点和难点是要在钱塘江特殊的水文条件-强涌潮情况下进行水下基础的施工，特别是主墩基础钢围堰的施工。下沙大桥是距河口最近，涌潮影响和作用最大，河床变化最剧烈，水流条件也最复杂的一座特大桥梁。苏通长江公路大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。苏通大桥主桥采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度306米，列世界第一；斜拉索长度580米，列世界第一；群桩基础平面尺寸113.75×48.1米，列世界第一。 本文首先总结桥梁基础施工技术的应用，分析桥梁基础施工方法的分类及特点，并对涌潮及深水超长桩基础定义、特点及其在桥梁施工中的应用进行研究；其次，本文对涌潮深水基础作用机理包括涌潮对施工措施冲刷、涌潮水力性质等进行探讨；第三，本文还通过桩基、承台等在涌潮下桥梁基础设计计算、技术参数设计进行仔细分析；第四，本文还对涌潮下桥梁基础施工技术方法的特点、施工准备、施工顺序、主要施工工艺参数、设备及施工工艺进行了详细研究。