硬质沥青针入度低,高温性能相对于高标号沥青更为优越,在德国、日本等大跨径钢桥面浇注式沥青混凝土铺装中应用较为广泛,取得了良好的使用效果。本研究采用国产硬质沥青作为浇注式沥青混凝土的胶结料,借鉴国内外的浇注式沥青混凝土的成功经验,采用大量室内试验深入研究适合我国气候交通特征的硬质沥青浇注式沥青混凝土的性能。本研究参照我国现行沥青技术规范以及德国、日本对浇注式沥青混凝土中沥青胶结料的性能要求以及安庆长江大桥钢桥面铺装确定的胶结料的一些指标,通过大量系统的室内试验研究,比选确定三种硬质沥青――国产直馏硬质沥青;PmB45改性沥青;德国进口PmB25改性沥青,分别掺加适量的湖沥青作为本研究的胶结料。本研究在深入分析国内外浇注式沥青混凝土配合比设计关键要素的基础上,提出了比较合理的浇注式沥青的配合比设计方法和试验评价指标。通过贯入度试验、高温车辙试验、不同温度的极限弯曲试验以及小梁疲劳试验,评价采用三种硬质沥青胶结料的浇注式沥青混凝土的性能,试验结果显示几种混合料弯曲性能和抗疲劳性能均较好但其高温性能一般,改性硬质沥青性能优于直馏硬质沥青。最后,本研究通过复合改性的方式,进一步提高国产直馏硬质沥青的性能。通过相应的试验考察了在国产直馏硬质沥青掺加不同改性剂后,浇注式沥青混凝土的性能变化。通过试验发现掺加改性剂可以明显提高浇注式沥青混凝土的高温抗车辙性能,对其低温和抗疲劳性能也有一定的改善。