机动车辆保险作为我国保险市场上的主要财产险险种之一,其保费收入在财产险中一直位居首位。随着车险费率市场化改革的发展以及车联网、大数据等新技术的出现,我国现有的车险费率厘定模式已难以满足新形势的要求,加快实现车险费率差异化已经成为车险市场发展的必然趋势。本文在分析国内外车险费率厘定相关研究与应用现状的基础上,探讨研究了车联网环境下基于UBI的车险费率厘定模式与厘定方法。对于实现我国车险精准化、个性化定价具有直接指导意义,对于促进我国车险费率市场化改革具有重要的现实意义。本文主要内容如下：(1)分析总结了车险费率厘定的两种基本模式——从车费率模式和从人费率模式以及三种车险费率厘定方法——总平均费率法、分类风险费率法和个体风险费率法。分析指出了现有的技术无法获取驾驶员的驾驶行为数据,因而难以实现车险费率的公平化和差异化,而车联网技术的发展能够为其提供技术支持。在此基础上,提出了基于UBI的车险费率厘定模式,并设计了车险费率厘定方法。其中,基于UBI的车险费率厘定模式遵循“从车+从人”的综合费率模式,该模式的提出除参考传统车辆因素和驾驶员因素之外,还引入驾驶员的驾驶行为表现；基于UBI的车险费率包含了基础费率和费率调整系数两部分。基础费率参照传统费率因子厘定,而费率调整系数则根据驾驶行为评分厘定,车险费率由二者相乘得到。(2)重点研究了驾驶行为评分模型构建过程。首先,通过对影响驾驶安全基本因素进行分析,构建了驾驶行为评分指标体系。其次,采用熵权——层次分析集成赋权法确定了各指标权重,建立了基于UBI的驾驶行为评分模型。然后,将驾驶行为评分与车险费率之间关联建立挂钩联动模型,给出了车险费率调整系数。最后,通过实证分析表明基于UBI的驾驶行为评分模型比较准确地反映出驾驶员的驾驶风险水平,所提出的车险费率厘定方法能够实现车险费率的公平化、个性化和差异化,具有较高的实际应用价值。